Die technische Entwicklung des Modellhubschrauber

Und wieder ist in einer Tageszeitung – diesmal dem Westfalen-Blatt – ein Bericht über einen Heli Fan und dessen Geschäft erschienen. Dieser Artikel widmet sich aber vor allem der technischen Entwicklung der Modellhubschrauber und ist daher auf jeden Fall interessant.

Michael Soldato bastelt bereits seit den siebziger Jahren Modellhubschrauber. Vor sechs Monaten hat der 47-jährige ein Modellbau-Geschäft eröffnet. Er war schon immer von der komplizierten Technik, die in einem Modellhubschrauber steckt – fasziniert. Seiner Meinung nach sind Schiffe, Autos oder Flugzeuge im Vergleich dazu einfach nachzubauen.

»Es hat sehr lange gedauert, überhaupt Hubschrauber-Modelle zu entwickeln, die funktionstüchtig sind«, sagt Michael Soldato. Solche Modelle sind für ihn überhaupt nur interessant. In seinem Geschäft „Einflugschneise“ verkauft er ausschließlich RC-Modelle (Radio Controlled Modelle). Die sind eben nicht nur zum Hinstellen da In den siebziger Jahren waren überall auf der Welt Technikinteressierte damit beschäftigt, Hubschraubermodelle zu entwickeln, die tatsächlich fliegen können. »Damals war man schon froh, wenn das Modell überhaupt vom Boden abhob. Wer seinen Hubschrauber 20 Sekunden in der Luft halten konnte, war ein Held«, sagt Michael Soldato.

Das Problem liegt daran, dass ein Hubschrauber ja nicht nur – wie ein Flugzeug – vorwärts fliegt, sondern eine Rotation um alle drei Achsen macht. In den achtziger Jahren erfolgte schließlich der Durchbruch. Dort gelang es erstmals die notwendige Technik, wie Antriebs- und Steuermechanik, herzustellen. Die ersten Modellbaukästen wurden nur mit geringem Erfolg verkauft. Die Bedienung und Reparatur war für Privatleute viel zu kompliziert gewesen. Außerdem musste man pro Modell etwa 5000 Mark bezahlen.

Der nächste Schritt gelang in den neunziger Jahren. In diesem Zeitraum wurde das so genannte Gyro- oder Kreiselsystem erfunden. »Es bestand zuvor das Problem, das Drehmoment des Antriebsmotors auszugleichen, damit sich der Hubschrauber nicht unkontrolliert um seine eigene Achse dreht«, sagt Soldato.

Vor etwa zweieinhalb Jahren gab es eine neue Revolution. »Es kamen plötzlich Modelle auf, die ganz klein und leicht waren. Das heißt, sie sind für Jedermann einfach zu fliegen, relativ robust und erschwinglich im Preis«, erklärt Soldato. Ich glaube damit meint er unsere geliebten PicooZ

»Viele Leute verstehen nicht, welch aufwändige Technik hinter so einem Spielzeug steckt«, sagt Soldato. Nachdem er entdeckt hat, dass sein Hobby nun für Jedermann zugänglich geworden ist, eröffnete er sein Geschäft. Kunden baut er Modellhubschrauber auch individuell zusammen. Teilweise rüstet er die RC Helikopter auch mit Kameras aus. »Für einige Modelle muss man allerdings erst eine Sicherheitsbelehrung unterschreiben«, sagt er und deutet auf seinen 3,5 Kilogramm schweren T-Rex 600. »Wenn der in Reichweite von Menschen gesteuert wird, kann das bei seinen 1,50 Meter messenden und messerscharfen Rotorblättern lebensgefährlich sein.«

Wer den Originalartikel nachlesen möchte, kann dies hier tun.

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